DIE TRANSSIBIRISCHE EISENBAHN

Transsibirische Eisenbahn, Kurzwort Transsib, Eisenbahnlinie in Sibirien und im fernen Osten Russlands, zwischen Ural und Pazifischem Ozean, gebaut 1891–1903, letztes Teilstück 1916 fertiggestellt, seit 1938 zweigleisig; führt von Tscheljabinsk über Omsk, Nowosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Baikalsee, Ulan-Ude, Tschita (bis hierhin elektrifiziert), Chabarowsk nach Wladiwostok; 7.512 km, von Moskau 9.289 km lang. Die Transsib war und ist von enormer ökonomischer und strategischer Bedeutung für die Erschließung, Besiedlung und Industrialisierung der sibirischen und fernöstlichen Regionen Russlands.

Quelle: Meyers Lexikon

Weitere Informationen

Die faktische Länge der Transsibirischen Eisenbahn auf der im Personenverkehr befahrenen Hauptstrecke beträgt 9.288,2 km und damit ist sie nach diesem Kriterium die längste der Welt. Ganz Eurasien wird so auf dem Landwege durchquert. Die Tariflänge (nach der auch die Fahrpreise berechnet werden) ist etwas größer: 9.298 km, stimmt also mit der realen Länge nicht überein. Auf verschiedenen Abschnitten gibt es Umgehungsstrecken für den Güterverkehr.

Startpunkt: der Jaroslawler Bahnhof in Moskau. Endpunkt: der Bahnhof von Wladiwostok.

Baubeginn: 19. (31.) Mai 1891 an einer Örtlichkeit in der Nähe von Wladiwostok (Kuperowskaja Pad [Kuperow- Senke]); anwesend war der Thronfolger Nikolai Alexandrowitsch, der spätere Zar Nikolai II.

Fertigstellung auf dem Gebiet des Russischen Reiches: 5. (18.) Oktober 1916, mit Einweihung der Amurbrücke bei Chabarowsk.

Der reguläre Eisenbahnverkehr zwischen St. Petersburg und Wladiwostok wurde im Juli 1903 aufgenommen; einen ununterbrochenen Schienenstrang zwischen beiden Städten gibt es seit der Aufnahme des provisorischen Verkehrs auf der Baikalbahn im September 1904.

Der heutige Streckenverlauf der Transsibirischen Eisenbahn: Moskau Jaroslawler Bf. - Jaroslawl Hbf.. - Danilow - Buj - Scharja - Kirow Pass. - Balesino - Perm 2 - Swerdlowsk Pass. (Jekaterinburg) - Tjumen - Nasywajewskaja - Omsk Pass. - Barabinsk - Nowosibirsk Hbf. - Mariinsk - Atschinsk 1 - Krasnojarsk - Ilanskaja - Tajschet - Nishneudinsk - Sima - Irkutsk Pass. - Sljudjanka 1 - Ulan-Ude - Petrowskij Savod - Tschita 2 - Karymskaja - Tschernyschewsk-Zabajkalskij - Mogotscha - Skoworodino - Belogorsk - Archara - Chabarowsk 1 - Wjasemskaja - Rushino - Ussurijsk - Wladiwostok.

Diese Route bildete sich endgültig gegen Mitte der 30er Jahre heraus, als die reguläre Nutzung der kürzeren Chinesischen Ostbahn aus politischen Gründen unmöglich wurde, und die Süd-Ural-Strecke im Zusammenhang mit der beginnenden Industrialisierung der UdSSR überlastet war. Vor der Oktoberrevolution 1917 verlief die Strecke von Moskau über Rjasan - Samara - Ufa - Tscheljabinsk - Kurgan - Petropawlowsk - Omsk, weiter bis Tschita, danach über Tarskaja - Mandschuria (Mantschshurija) - Harbin - Grodekowo nach Wladiwostok.

Die Transsib durchquert das Territorium von 14 Gebieten, 3 Regionen, 2 Republiken und 1 Autonomen Gebiet der Russischen Föderation. Entlang der Strecke liegen 89 Städte.

Auf ihrem Weg überquert die Transsib 16 große Flüsse: Wolga, Wjatka, Kama, Tobol, Irtysch, Ob, Tom, Tschulym, Jenisej, Oka, Selenga, Seja, Bureja, Amur, Chor, Ussuri; auf 207 km verläuft sie entlang des Baikalsees und auf 39 km entlang der Amurbucht des Japanischen Meeres.

Quelle: www.trans-sib.de

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